Мотоблок КАДВИ НМБ-1Н10А Угра (дв. Кадви 177F, 9,0л.с., колеса 19х7-8)
Мотоблок КАДВИ НМБ-1Н10А Угра предназначен для выполнения аграрных, транспортных, уборочных задач. Позволяет устанавливать на два вала прицепное и навесное оборудование. Работает от надежного бензинового мотора 177F мощностью 7 л.с. Трансмиссия имеет три передних и одну заднюю передачу.
Отвечает европейским стандартам безопасности. В набор включены фрезы шириной 700 мм. Установлено дисковое металлокерамическое сцепление. Металлический кожух предотвращает загрязнение двигателя и редуктора. Колеса увеличенного размера обеспечивают хорошую проходимость по пересеченной местности.
Характеристики
- Вес75 кг
- Рабочее давление10 бар
- Ширина36,8 см
- Цветпрозрачный лак
- Материалстальной
- Высота56,6 см
- Установканастенная
- Исполнениетрубчатый
- Размещениегоризонтальное
- Область примененияотопление
- Площадь обогрева7 м2
- Глубина10 см
- Макс. температура теплоносителя110 °С
- Гарантийный документГарантийный талон
- Межосевое расстояние500 мм
- Подключение к отоплениюбоковое
- Макс. тепловая мощность0.7 кВт
- Теплоотдача при Δt 700,708 кВт
- Теплоотдача при Δt 600,576 кВт
- Теплоотдача при Δt 500,456 кВт
- Объем воды в радиаторе8 л
- Резьба присоединения радиатора1/2
- Набор крепежных элементов в комплектеда
- Тип двигателяБензиновый
- Производитель двигателяКАДВИ
- Объём топливного бака6 л
- Модель двигателя177F
- Мощность6,6 кВт
- Вес в упаковке100.0 кг
- Длина упаковки96 см
- Ширина упаковки69 см
- Высота упаковки115.1 см
- Тактность4-х тактный
- Типмотоблок
- Рабочая ширина700 мм
- Дорожный просвет150 мм
- Макс. скорость8,5 км/ч
- Комплектфрезы культиваторы с шириной обработки 700 мм и глубиной 300 мм
- Макс. крутящий момент19 Н/м
- Сцеплениедисковое
- Рабочая глубина300 мм
- Количество передач (вперед)3
- Количество передач (назад)1
- Редукторшестеренчатый
- Транспортная колея405 мм
- Полная масса буксируемой тележкине более 300 кг
Гарантия производителя 1 год
КАДВИ
Комплектация
Особенности
Два вала отбора мощности
Шестеренчатый редуктор
Металлокерамическое сцепление